整个道口铺面四川厂家 湖南铁路整个道口铺面厂家

混凝土枕的失效标准与严重损伤标准
1.混凝土枕的失效标准
(1)混凝土枕有明显的折断现象，或者是有纵向裂纹，具体来讲，就是其挡肩顶角处缝宽大于1.5毫米，或者是纵向水平裂缝是基本贯通的。
(2)混凝土枕有横裂纹，或者是斜裂纹，而且接近于环状裂纹。
(3)其挡肩出现破损，已经接近失去支承能力了。
(4)混凝土枕出现严重掉块的现象。
2.混凝土枕的严重损伤标准
(1)混凝土枕有横裂裂缝，而且其长度为枕高的1/2—2/3。
(2)混凝土枕有纵裂纹，而且基本贯通了，或者是两螺栓孔间有纵裂纹。
(3)混凝土枕挡肩有破损，其长度为挡肩长度的1/3—1/2。
(4)混凝土枕有严重的网状龟裂，或者是掉块现象。
(5)混凝土枕中的钢筋已经外露了，长度超过了100毫米，但是没有出现锈蚀。
(6)混凝土枕有斜裂纹，且裂纹长度为枕高的1/2—2/3。
铁路钢筋混凝土整体道床有两条轨槽,这两条轨槽之间的轨间段,这两条轨槽之外的轨外段所组成的整体钢筋混凝土道床.在两条轨槽内均匀设置固定钢轨用的预埋件.两条轨槽的深度等于所要铺设钢轨的高度.钢筋混凝土整体道床具有结构简单,整体稳定性好,路面平整美观,使用寿命长,投资及维修费用低,适应各种轨道类型,保证行车平稳安全,在寒冷地区,寒冷季节,寒冷气候条件下无铁路道口病害,具有显著的社会效益和经济效益.
  道口铺面铺设好后，让火车先过一次（几次更好），使整个道口口铺面有一次均匀压实的过程，使整个道口铺面变得更平整，并施工安装中的平整度和基础密实度误差。待机车过道口压实平整后，在道口铺面两侧端部预埋件上用连接钢板板加以焊接，防止铺面板上下严重错开使钢轨受损，整个道口铺面的整体性和稳定性更好。道口板两端范围，按弹性过渡要求在两侧各6米范围内加密轨枕数量（选用混凝土宽枕），6米范围内铺设钢筋混凝土枕不少于10根。加密顺接段轨面要求略高于道口板轨面2～3mm，并且采用机捣的方法捣固两端线路，在道口板铺设后的十五天内不间断地进行养护，直至轨面达到稳定为止。