长沙驾校 磨合期的车辆5000公里的温柔相待

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磨合也称走合，是指车辆发动机在初期运转中接触、摩擦、咬合的过程。也可以说是一种刻意安排的磨损过程。汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉。
由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。所以新车在磨合期应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热，力争做到慢起动，缓停车。新车磨合是一个不可忽视的问题，磨合的好坏直接影响到爱车今后的油耗、性能及使用寿命。
说到汽车的磨合期，很多人都想到对发动机的磨合，这是不全面的。新车磨合关键的有两个目的：要达到人车磨合，第二才是车辆各接触摩擦零件的磨合。 车辆机械磨合主要沿着两条主线，一条是动力线（发动机）：动力和润滑系统、传动系统、随动转向系统等；另外一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和刹车盘的平整接触。且磨合的时间长短都不一样，要求其实也不一样。
在磨合期中主要是发动机磨合，它包括活塞与缸套之间、连杆和轴瓦之间等，发动机磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过。 变速箱主要是齿轮间的磨合，一般需要5000公里的行驶距离。
轮胎和地面之间的磨合时间短，一般200-300公里左右就可以了。刹车的磨合时间一般只要400公里就可以了。
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