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　　近日，海马汽车公布新销量数据显示，今年5月其销量为2981辆，同比下降62.41%；今年1-5月，其累计销量为10723辆，同比下降70.03%。伴随销量的持续走低，海马汽车在资本市场也难逃厄运。4月24日，海马汽车终因亏损被戴帽“ST”，随后两次宣布出售房产以优化和盘活存量资产，被业内外质疑是为了扭亏保壳。　　压力之下，海马汽车创始人景柱重新披挂上阵，再次担任海马汽车董事长，并期望通过一系列举措，摆脱海马汽车渐趋边缘化的生存状态。　　销量持续下滑 产品竞争力不足 　　海马汽车的低迷表现仍在持续。6月5日，海马汽车发布新产销数据显示，海马汽车今年5月销量为2981辆，同比下降62.41%。这也是自今年以来，海马汽车连续第5个月份出现销量下滑。数据显示，今年1月-4月，海马汽车分别实现销量1327辆、1883辆、1882辆、2650辆，同比分别下滑了87.45%、61.70%、77.28%、34.95%。　　具体来看，在海马汽车今年5月的销量中，轿车板块下滑为严重，仅为50辆，同比下降99.03%；MPV板块则仅为13辆，同比下降96.23%；不过，SUV板块作为海马汽车的主力，在5月实现销量2918辆，同比增长20.18%。　　事实上，自2016年创造月销3万辆的成绩后，海马汽车便从2017年开始失速。数据显示，海马汽车2017年销量为14.04万辆，同比下滑35.13%；2018年销量为6.76万辆，同比下滑51.88%，仅完成年度18万辆销量目标的37.5%；　　业内分析认为，产品集中于中低端市场及竞争力不足，是其销量持续走低的主要原因之一。汽车行业分析师贾新光曾指出，海马汽车销量不佳的主要原因是没有畅销车型的推出，此前推出的新品特点不突出，传统燃油车方面没有明显竞争力，新能源汽车方面也没有突破。新京报了解到，2018年海马汽车仅推出了福美来F5以及海马二代S5两款改款换代车型；2019年至今海马汽车尚未推出新产品，被寄予厚望的海马全新SUV车型海马8S在今年7月才会正式上市。

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