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    也就是说，华为和长安汽车的关系将通过资本绑定变得更为紧密。根据备忘录披露的相关内容来看，华为将华为车BU的汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能云、AR-HUD与智能车灯相关技术、资产和人员（约7000人）注入新公司。华为智选车、智能电动车等仍留在华为体系内，新公司仍为华为控股，持股至少为60%，其他投资者持股比例之和不超过40%。具体持股比例、出资金额及期限由双方另行商议。

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　　据《界面》11月28日，华为车BU员工转向与长安汽车的合资公司后，可以获得华为提供的N+1补偿，员工同时可以保留华为内部股票，享有华为分红，员工签约新公司后，可以再获得4个月签字费。对此，蓝鲸财经向华为方面求证，但截至发稿并未收到相关回复。在职业生涯的早期，查理·芒格是一名律师，但他逐渐对投资产生了浓厚的兴趣。他与沃伦·巴菲特的相识改变了他的人生轨迹。两人志同道合，开始共同投资，并于1965年创建了伯克希尔-哈撒韦公司。

　　1984年至2011年，查理·芒格担任Wesco Financial的董事长兼首席执行官，当时巴菲特的伯克希尔收购了这家总部位于加利福尼亚州帕萨迪纳的保险和投资公司的剩余股份。巴菲特称赞芒格扩大了他的投资策略，从以低价青睐陷入困境的公司以期盈利，转向专注于质量更高但定价过低的公司。

    其中，挂牌新三板未满1年的万达轴承，成为《意见》发布以来，在申请直联审核机制后申报北交所上市的公司。公开信息显示，万达轴承今年1月挂牌新三板，6月14日调入创新层。公司7月12日公告称：“公司目前挂牌尚不满12个月，须在挂牌满12个月后，方可申报公开发行股票并在北交所上市。”据此说法，公司至少要到2024年1月12日后才能申报北交所上市。