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长沙鸿宇驾校的小编认为，新车不宜镀膜，也不要随便镀膜或打蜡，当新车变旧车时，再考虑镀膜也为时未晚。同时，上述行家还指正了爱车三大误区：
新车是否需要封釉，主要看车辆的漆面情况，例如德系、美系和法系等欧洲车，漆面比较厚、比较硬，年做不做封釉都问题不大。但日系、韩系等车的漆面较软较薄，封釉保护漆面还是必要的。有人曾做过“实验”，行驶约半年的日系车，同样每隔一两周洗车一次，做过封釉的更光亮，没有封釉的漆面细小划痕就非常多。
车蜡越贵越正确地选择车蜡是打蜡作业成败的关键。由于各种车蜡的性质不同，其作用效果也不一样，因此，在选用时必须谨慎。选择不当，不但达不到保护车漆的目的，反而会导致车身漆面变色。目前许多车主认为，车蜡越贵越好，因此专挑进口车蜡使用，其实这些做法是不恰当的。
一般情况下，给汽车打蜡应根据车蜡的作用、特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡。
提醒温馨
新车五个月内不用打蜡
有人购回新车后便马上给车辆封釉或打蜡，其实这都是不可取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费。一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。另外，既然封釉和打蜡的原理是一样的，只是作用时效的差别，还不如多打蜡。当新车变旧车时，漆面的划痕和光泽度惨不忍睹，再考虑镀膜也为时未晚。
