长沙壹伍陆提醒别进入汽车隔音材料选择误区

汽车隔音材料选择误区：
　　从理论上来说，任何一​‌‌种材料（物质）都具有不同程度的减震、隔音、吸音的效果，哪怕是一张纸、一块布。而阻隔噪音传播的有效途径主要是：密封、减震、隔音、吸音。与此相对应，可以把隔音材料分为四类：密封材料、减震材料、隔音材料及吸音材料。 在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理，就可以达到安静舒适的效果。并且，在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品其本身具有吸音性能的好坏将会直接影响到降噪的效果。 其实不是隔音或者吸音性能好的任何材料都可以用在车上，汽车作为一种特殊的交通工具，因为与人们的安全、健康息息相关，所以有些材料不太适宜用作车上的隔音材料。 不宜作车用隔音的材料 玻璃纤维或石棉制品：成本低，吸音性能好，自身防火阻燃性能好，但是不防水，洗车或雨天行驶吸水以后，容易造成车身自重增大，加速性能下降，短期内水分难蒸发，潮湿的部分易造成车体腐蚀。不环保，有些材料还含有较强的致癌物质。 毛毡纤维棉：本身具有良好的吸音性能，也被许多经济型车当作隔音、吸音材料使用在车辆底板处，市场上也有其制成的隔音材料，但是这类材料吸水且不防火，如不慎进水，很难干透，易发生腐烂和霉变，该类材料尽量不用在引擎盖以及车门内部，可以适量用在车辆底板部位。使用3年以上的车辆应注意检查地胶下原车隔音棉有无腐烂和锈蚀车底板，如有此类现象，就要将隔音、吸音棉更换。 铝箔复合材料：有些隔音店常将此类产品粘在引擎盖下，用于对引擎盖漆面的防护。由于铝箔对热量的高反射性能（可达95％以上），粘贴了这种铝箔复合材料以后，发动机散发的热量绝大多数又被其反射回发动机本身以及周围的线路，虽然有效保护了漆面，却不利于发动机长期稳定工作，加速了引擎舱线路的老化，易引发安全问题。此外，铝箔复合的材料通常不是防水设计，下雨或洗车过程中还会带来车身加重的问题。好的引擎盖防护用品应该是隔热、阻燃和防水设计，能有隔音、吸音作用，外观应以深色比较理想。在车上使用铝箔复合材料利用其对热的高反射特性做成汽车遮阳罩或排气管防热罩等。 要选择耐老化，耐候性强的材料，这样高温和低温季节就不容易发脆和出现裂纹，要有针对性的分部位谨慎使用。 棉毯、毛毡等材料：有些经济型车出厂时就用了棉毯和毛毡之类的材料，一般铺在正副驾驶员脚下的底板部位，起隔音、吸音的作用，这种材料成本低廉，吸音效果较好，但是不防火、不防水、不防腐，只能部分应用于车辆的底板部位。 铅的复合材料：有些隔音材料中复合了一层铅板，一般铅板被复合在隔音材料的中间，不易被消费者发现。材料较重，首先易使车辆增重，其次，铅是人体惟一不需要的微量元素，它性质稳定，不可降解，长期使用会造成污染，铅对孕妇和儿童的危害尤甚，因此，这种含有铅板的复合隔音材料一定要慎用。

　　小帖士：选择汽车隔音材料应满足的标准 1、材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后，不会使车身自重增加太多，增加油耗。 2、在宽频带范围内，隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。 3、有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化，耐候性能好，使用寿命长。 4、外观整洁，没有污染。 5、防潮、防水、耐腐、防蛀，不易发霉。 6、不易燃烧，能防火、阻燃。 7、环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质。 8、材料本身便于施工，如：便于裁剪，与车身粘贴牢固等。